Как называется двухколесный электрический транспорт

В последнее время наблюдается стабильная популяризация двухколесных видов транспорта, на которых установлен электрический двигатель. Нет, это не только велосипеды или самокаты, есть еще ряд других разновидностей транспортных средств, достойных вашего внимания.

Гироскутер

Многие задают следующий вопрос – если это скутер на двух колесах как он называется правильно – сегвей или гироскутер? Всегда помните о том, что это два отдельных понятия, которые обозначают два разных вида транспорта. Предлагаем ознакомиться с тем, что такое гироскутер и для чего он предназначен.

Гироскутером является разновидность персонального транспорта, конструкция которого имеет форму поперечной планки, по двум бокам которой установлены колеса. Работает на электрической тяге – для этого каждое колесо имеет собственный двигатель. За питание отвечает электрический аккумулятор. Чтобы площадка постоянно поддерживала горизонтальное положение, в конструкции предусмотрен ряд гироскопических датчиков.

Устройство его следующее:

• два электрических двигателя;
• гироскопические датчики;
• блок управления, отвечающий за комплексную обработку поступающей информации;
• корпус;
• аккумулятор литий-ионного типа.

В зависимости от особенностей той или иной модели, в базовой комплектации может предусматриваться ряд дополнительных устройств. Например, жидкокристаллический дисплей, пульт управления, беспроводный модуль передачи данных (обычно это блютус, хотя передовые экземпляры способны обмениваться информацией по прямому Wi-Fi-протоколу). Также устанавливаются динамики для проигрывания музыки, освещение и так далее.

Принцип работы следующий. Перенося центр тяжести вперед, информация об изменении угла мгновенно поступает в блок управления. Он, в свою очередь, задействует двигатели транспортного средства, которые начинают вращать колеса вперед. Таким образом, когда владелец наклоняет свое тело вперед, техника начинает ехать вперед. И, наоборот, при отклонении назад пользователь начнет ездить в обратном направлении. Вы спросите – а как тогда поворачивать? Все просто. Достаточно перенести массу тела на одну ногу, в результате чего начнет работать только один силовой агрегат. Обмен информацией между управляющим устройством и датчиками/двигателями происходит моментально. Практика показывает, что пользователю, который никогда не ездил на гироскутере, хватит нескольких минут, чтобы уверенно стоять на платформе.

Безопасность езды на гироскутере

На территории многих стран использование гироскутеров находится под официальным запретом. К примеру, на территории Великобритании кататься можно только на частной территории, получив при этом предварительное согласие владельца.

Причиной тому являются возможные неполадки, сталкиваться с которыми приходится при покупке некачественной модели. В дешевой продукции присутствуют низкокачественные батареи на литиевой основе. Им свойственно внезапно возгораться не только во время поездки, но и при зарядке. Некоторые авиакомпании наложили запрет на транспортировку в багажном отсеке и салоне из-за риска возгорания батареи. Площадка Amazon официально запретила реализацию ряда моделей.

Всегда помните о том, что современные гироскутеры способны разгоняться до 25 километров в час. Падения на такой скорости вполне хватит для того, чтобы сломать себе конечности.

Такой аппарат может похвастаться мобильностью и маневренностью. Он позволяет без проблем двигаться во все стороны. Внешне это компактная и простая конструкция. Среднестатистический вес находится на уровне 10 килограмм. Таким образом, гироскутер становится не только многофункциональным, но и комфортным в транспортировке. Без проблем помещается в багажнике компактного легкового автомобиля. Проблем с поездкой в метров или других видах транспорта (за исключением самолетов) не возникнет.

Причин, по которым стоит обзавестись гироскутером, несколько:

• он способен обеспечить прекрасную мобильность. Оснащение моделей надежными колесиками позволяет преодолевать маленькие бордюры, неровности на дороге, мелкие корни и так далее;
• это прекрасное транспортное средство для поездки на работу, если она находится сравнительно недалеко от дома;
• можно приятно проводить свободное время со своими родными и близкими. Запас хода обычно варьируется в пределах от 15 до 25 километров, чего вполне хватит на несколько часов отдыха;
• если внезапно батарея разрядится, достаточно взять гироскутер в руку и пойти с ним пешком домой. Либо погрузить в багажник автомобиля;
• благодаря доступной стоимости, гироскутеры все чаще приобретают для подростков.

Если вы желаете сделать подарок своему ребенку, аппаратная начинка позволит сделать поездку еще более безопасной. В современных моделях среднего класса имеются ограничители скорости. Чтобы воспользоваться ими, достаточно скачать на свое устройство фирменное приложение и выбрать требуемый диапазон скорости. Мама или отец дополнительно может воспользоваться режимом родительского контроля. Гироскутер не начнет работу до тех пор, пока пользователь не введет логин и пароль для авторизации. Определение данных для входа также доступно в официальном приложении.

Сигвей

Во многом принцип работы сигвея напоминает гироскутер. Тем не менее, здесь есть ряд существенных отличий.

Для балансировки здесь также применяется аналогичная схема. На корпусе присутствуют жидкостные и гироскопические датчики, которые сканируют положение в режиме реального времени. При регистрации изменений данные поступают на управляющее устройство. Оно, в зависимости от угла наклона, самостоятельно определяет степень усилий, которые требуются электродвигателю для поездки в нужную сторону. Для работы каждого колеса здесь предусмотрен собственный электрический мотор.

Основное отличие заключается в технической начинке.
ли гироскутеры изначально разработаны для достижения максимальной компактности, в сигвеях основой акцент делается на мощности. Так, например, некоторые модели способны разогнаться до 50 километров в час. Для этого требуется более производительный мотор на каждое колесо. Его мощность составляет две лошадиные силы. Аккумуляторная батарея рассчитана на пробег, равный 40 километрам. Показатели могут варьироваться в зависимости от технических особенностей той или иной модели. Гироскутер способен передвигаться только по хорошей (или сравнительно хорошей) поверхности, в то время как сегвей обеспечивает беспроблемное катание по грунту.

Компания-изобретатель потратила почти десять лет на разработку первого концепта. Хоть и с тех пор мало что изменилось с визуальной точки зрения, сегодня техника способна преодолевать более длинные расстояния, расходуя меньше энергии и разгоняясь до более высокой скорости. Чтобы обеспечить максимально точное управление, акселерометр считывает информацию со скоростью 100 раз за одну секунду.

На сегодняшний день сигвеями пользуются почтовые работники США. На западе это полноценный транспорт патрульных полицейских. Они давно оценили прекрасную маневренность, проходимость и скорость. Опытные пользователи нередко ведут видеосъемку, параллельно катаясь на сегвее. Данное устройство является составной частью концепции «города без автомобилей». Также их постоянно сдают на прокат.

Может показаться, что скорость, равная 50 километров в час, позволяет кататься на сигвее по дорогам общего пользования. На самом деле, это не так. Причиной тому является слишком высокая опасность, которой подвергается водитель такого транспорта. При передвижении по тротуарам могут пострадать пешеходы. Поэтому в разных странах мира власти приняли решение ограничить использование сегвеев.

Как и в случае с гироскутером, сигвей дополнительно оснащается вспомогательным оборудованием. Динамики для проигрывания музыки здесь устанавливаются реже, но в некоторых моделях они все-таки есть. Почти на всех выпущенных моделях присутствуют системы освещения спереди и сзади, чтобы владелец смог обозначить себя на тротуаре при катании в вечернее время суток. По центру платформы установлен руль. Он имеет жидкокристаллический дисплей, позволяющий получить основную информацию об устройстве – к примеру, текущую скорость, остаточное количество заряда, пробег и многое другое.

В качестве противоугонного устройства выступает специальный электроключ под названием «Инфокей». Это полноценное средство для защиты от хищения. Поставив свой транспорт в режим охраны, при попытке угона начнет работать громкая сирена.
атформа сгенерирует постоянную вибрацию. Принцип защиты бывает разным, в зависимости от особенностей конкретной модели. Так, например, уже сейчас активно продаются модели, способные передавать информацию о местоположении в режиме реального времени. Установленные датчики геопозиционирования работают совместно с сим-картой. На устройство пользователя передается ссылка на карту, перейдя по которой, можно определить текущее место нахождения.

Источник: proscootera.ru

Гироскутер: что это такое

Гироскутер появился на рынке современных девайсов всего несколько лет назад, а активно стали продаваться и то только в 2015 году, хотя первый прототип был создан еще в 90-е. Сейчас гироборд еще не так популярен, как велосипед или другой привычный транспорт, но все больше людей пытается разобраться, гироскутер — что это такое, как он выглядит и какой его принцип действия.

Как называется штука на двух колесах

Информация о современном техническом оснащении всегда распространяется на многочисленных технических форумах, публикуется в интернетах и в журналах. Так, после появления все в тех же парках прибора под названием segway, любители новых технологий быстро освоили этот «электрический самокат». Когда появился сигвей без ручки, многие стали задаваться вопросом, как называется штука на двух колесах, лишенная даже руля. Ответ на вопрос, как называется сигвей без руля пришел очень быстро — миру многие производители объявили о том, что на рынке в свободном доступе появился гироборд.

Это то средство передвижения, стоя на котором можно управлять поездкой, используя лишь силу давления ног. То есть этот электрический скейтборд, как и настоящий, управляется исключительно с помощью сохранения равновесие тела. Но, конечно, скейт на двух колесах электрический куда более выгодный транспорт, чем обычная доска — он позволяет двигаться с большой скоростью, даже не разгоняясь для этого.

Названий-синонимов, кстати, у этого прибора огромное количество. Так, помимо гироборда, гироцикла и гироскутера его могут называть мини-сигвеем или даже смарт-сигвеем, электроскутером (что не совсем подходит к данному конкретному прибору), а также целым списком из англоязычных терминов: Urban Scooter (что тоже проводит параллель прибора с классическим скутером), Self Balance Scooter и еще более сложным и длинным вариантом Self-balancing two-wheeled board.

Для чего нужен гироскутер

Гироборд — это такой же городской транспорт, как и двухколесный велосипед, ролики или доска на колесах. Этот электрический скейт на двух колесах — отличная замена всем перечисленным средствам передвижения, альтернатива, с легкостью заменяющая даже мопед.

С помощью гироскутера можно довольно быстро перемещаться на большие расстояния в пределах города (обычно около 20-25 километров со скоростью 15-20 километров в час). Гироборд во многих случаях даже становится альтернативой городскому транспорту, предоставляя прекрасную возможность добраться до работы или любой другой нужной точки города самостоятельно, на электрическом приборе, как минимум день работающим без подзарядки.

Кто-то считает гироборд именно идеальным городским средством передвижения, чем и пользуется с выгодой для себя. Но есть и другие мысли о том, зачем использовать гироскутер. Многие считают этот прибор нужным для тренировки равновесия. Как и тот же велосипед или ролики этот двухколесный электрический агрегат позволяет лучше почувствовать свое тело и придумать, как же проще управлять полезным изобретением, чтобы ехать в нужную точку с нужной скоростью и ловко объезжать все препятствия. И если segway обладал рулем, который заметно упрощал процесс управления, то в случае с гиробордом полагаться нужно исключительно на свой вестибулярный аппарат.

Гироскутер: устройство и принцип работы

Прототипом гироскутера стал именно сигвей, но все же гироборд потерпел некоторые изменения в конструкции. Главным отличием от своего первоначального аналога стало не только отсутствие руля, но и деление самой платформы на две части, каждой из которых управляет одна нога.

Составные части агрегата

На самом деле запомнить, как работает гироскутер, очень легко. Состоит он из небольшого количества значимых элементов, к числу которых относятся:

• два электрических мотора, каждый из которых расположен в одной из половинок платформы;
• сложная система гироскопических датчиков, реагирующих даже на слабое воздействие ступней на положение платформы;
• непосредственно управляющее устройство, что обрабатывает и компонует ту информацию, что поступает с каждого датчика;
• сам корпус гироскутера, включающий и платформу, и колеса, и светящиеся индикаторы, показывающие, на какую из частей платформ оказывается давление;
• литий-ионный аккумулятор, позволяющий сохранять заряд как минимум на пару десятков километров для поездок по городу.

Конечно, прогресс не стоит на месте и в отношении этой технологией, так что более современные модели могут быть оснащены еще и дополнительными приспособлениями:

• информационный дисплей, отражающий необходимую для поездки информацию;
• отдельно вынесенный пульт управления;
• модуль Bluetooth для подключения дополнительных устройств;
• динамики, позволяющие воспроизводить музыку непосредственно самим гироскутером;
• осветительные приборы, необходимые для вечерних и ночных поездок и дополняющие существующие световые индикаторы.

Этот список тоже далеко не самый полный, поскольку изобретатели часто находят, что же придумать и чем дополнить уже существующую технологию, сделав ее еще более многогранной.

Отдельно, кстати, можно выбирать и между некоторыми отличительными характеристиками разных моделей. Так, например, диаметр колес в среднем варьируется от 6,5 до 10 дюймов. Первый вариант отлично подойдет для поездок по парку или ровному тротуару, второй же стоит выбрать если планируется выбираться на верном двухколесном агрегате на более неровные дороги, где меньшие колеса вряд ли смогут проехать без вреда для всего механизма.

Особенности работы

Суть работы гироскутера очень проста. Электрические моторы получают энергию от аккумулятора, который с легкостью заряжается от обычной розетки. Гироскопические датчики используются для самобалансировки и постоянного поддержания горизонтального положения площадки для ног, выполненной в виде поперечной планки.

Если изъясняться проще, то гироскутер выполняет три основных действия: едет вперед, назад и поворачивает в обе стороны. Движение вперед осуществляется с помощью переноса центра тяжести в соответствующую сторону, то есть с помощью нажатия носков на платформу. При одинаковой силе нажатия ногами гироборд едет вперед, колеса постоянно крутятся. В случае, если избавиться от своеобразного «перевеса» и перестать давить носками вперед, можно добиться замедления прибора и его полной остановки.

Отклонение назад с нажатием на платформу пятками приведет в действие обратное вращение колес и гироскутер поедет назад. Из-за того, что скорость от направления движения не зависит, часто эти приборы лишены конкретно разделенных «переда» и «спины», то есть подойти к устройству можно с любой стороны и ехать вперед или назад, ориентируясь уже на собственное положение на платформе.

Поворот осуществляется аналогично с движением вперед, только вместо давления обоими носками, наклоняется только одна половина платформы вперед (левая или правая, соответственно, в зависимости оттого, куда нужно повернуть). Движение по кругу вокруг своей оси, сложный поворот на 365 градусов осуществляется уже чуть более сложным приемом — нажатием ноской и пяткой на платформу противоположными ногами. То есть, если делается упор носком прямой ноги, то левая пятка давит назад, чтобы на месте развернуть гироскутер.

На деле весь процесс, даже если сама инструкция по передвижению звучит сложно, довольно прост. Преимущество передвижения на этой технике заключается в том, что весь процесс поездки интуитивно понятен, и, после того, как удастся окончательно поймать равновесие, двигаться в любом направлении станет так же просто и естественно, как ходить.

Техника безопасности

Гироборд, как и практически любые другие средства передвижения, пока что не является полностью безопасным вариантом для перемещения по городу. Стоит учитывать несколько потенциальных опасностей:

• часто основой этой технологии становятся некачественные литиевые батарейки, особенно популярные для создания самых дешевых моделей; подобная экономия зачастую приводит к самовозгоранию прибора, избежать которого можно отдавая предпочтение проверенным производителям и качественным, пусть и не самым дешевым моделям;
• падение, как и в случае, например, с самым простым скейтбордом или лонгбордом, также может быть и частью обучения езде, и уже частью самого перемещения, в некоторых случаях подобные падения вполне могут обернуться серьезными травмами, так что не стоит забывать (особенно на первых порах) об осторожности и всех возможных вариантах защиты, включая наколенники, шлем и прочие приспособления;
• «гонять» на оживленных тротуарах в России и многих других странах не запрещено, но все-таки большого скопления людей стоит избегать, чтобы случайно никого не травмировать и самому не попасть в своеобразную аварию; конечно же, запрещается выезд на гироскутере на автомобильную часть дороги, даже пешеходный переход на широкой магистрали лучше преодолевать на ногах.

Гироскутер не является машиной или даже обычным скутером, он не требует получения прав и изучения каких-то особых правил вождения. Но даже с таким небольшим и вполне безопасным приборам не стоит забывать о мерах предосторожности, чтобы не допустить получение травм во время любых случайных неудач в управлении.

Кто изобрел гироскутер

Сама технология подобного гироскутеру перемещения по городу появилась еще в 90-е годы прошлого века. Первые модели отличались даже наличием сидения, которое потом исчезло, оставив лишь платформу с колесами и рулем. Это уже более компактное и простое новшество решили назвать сегвеем, и он быстро заслужил популярность и признание во всем мире за счет простоты управления и удобства использования. Дин Кеймен, первый создатель сегвея, потратил на разработку около 10 лет, представив публике итоги своей работы в 2001 году. Тогда же это изобретение запустили в массовое производство.

Но компании-производители не остановились на достигнутом и решили изобретать дальше, желая сделать технологию еще более простой и компактной. Проект уже «одинокой» платформы окончательно сформировался в 2013 году.

В итоге смогли не только придумать, но и создать уже совершенный современный механизм лишенный сидения, руля и прочих дополнений, делающих прибор громоздким. Это совершенно новое изобретение еще, видимо, не решили, как называть, но чаще всего используется именно термин «гироскутер» или «гироборд». В 2014 эта технология не только стала массово выпускаться производителями из разных стран, но и так же массово скупаться по всему миру. Популярность гироскутеров в некоторых старанх даже стала существенной проблемой. Так, в Англии использование этого транспорта в общественных местах решили запретить ради безопасности пешеходов, узаконив лишь поездки на частных территориях при наличие специального разрешения.

Вообще, уже давно не нужно ломать голову о гироскутере и думать, что же это такое. Существует огромное количество онлайн-магазинов и стационарных точек, где можно познакомиться с самыми разными существующими моделями, узнать информацию об их свойствах и характеристиках, проходимости, а также особенностях управления. Учитывая масштаб производства можно легко выбрать модель самого необычного дизайна с огромным количеством дополнительных усовершенствований, которые теперь добавляют в боеле дорогие и «продвинутые» варианты. Прдобное приобретение позволит не только тренировать собственное равновесие, быстро перемещаться по городу, особенно на небольшие расстояния в несколько километров, но и, например, слушать в пути музыку или же следить за скоростью собственного перемещения на дисплее, расчитывая, сколько времени нужно на дорогу в каждую точку.

Изобретатель сигвея разбился на своем же изобретении?

Это не так. СМИ неверно истолковали информацию. На сигвее разбился не изобретатель Дин Кеймер, а один из основателей-инвесторов компании Segway, мультимиллионер Джими Хеселден. Царство ему небесное.

Источник: GiroInfo.ru

Сначала был сегвей

В 2001-м году американский изобретатель Дин Кеймен показал широкой публике совершенно новый вид транспорта: Segway. Больше всего новинка напоминала двухколёсную тележку, которую цепляют к автомобилям, или тачку для сада: два больших колеса, платформа между ними и длинная ручка.

Гироскутер

Правда, было одно серьёзное отличие: имея всего лишь две точки опоры, сегвей не падал!

Можно было просто встать на платформу, взяться за торчащую вверх ручку и спокойно ехать по своим делам! Оригинальное средство передвижения произвело настоящий фурор… Правда, к сожалению, недолгий.

Оказалось, что этот вид «электронного самоката» (так сигвей первое время называли в газетах) не слишком-то удобен в повседневной эксплуатации. Тележка громоздкая, требует парковки и, при этом, заметно проигрывает по скорости тем же мотоциклам или мопедам. Итог прост: в большинстве стран мира сегвей остался просто забавной игрушкой.

Впоследствии эту компанию купила китайская Xiaomi и линейку сигвеев назвала Ninebot и снова произвела революцию.

Век гироскутеров

Вопрос «Как называется двухколесный электрический самокат без руля или ручки?» стал актуальным в 2014-м году. Именно тогда на рынке начали появляться первые массовые модели гироциклов – или, как их ещё называют, мини-сигвеев. Фактически, идею Кеймена просто взяли и наконец-то довели до ума.

Гироцикл – это компактная двухколёсная платформа с электрическим приводом. В отличие от массивных сегвеев, гироскутер не нуждается ни в парковке, ни в широкой полосе для движения: на дороге устройство занимает столько же места, сколько спокойно стоящий человек, а после поездки легко убирается в обычную спортивную сумку, рюкзак или специальный чехол.

Будущее «электронных самокатов без руля»

Прежде чем начну рассказ, хочу порекомендовать, на мой взгяд, очень интересную и полезную статью о том, как выбрать гироскутер для ребенка и для подростка. 

Если сегвей так и остался прикольным гаджетом для развлечений, то гироскутер явно способен на большее. Новая электрическая доска на колёсах – это полноценное транспортное средство 21-го века!

Уже сейчас гироциклы широко используются в качестве транспорта «последней мили». К примеру, Вы каждый день проходите пешком 15 минут от дома до метро (и вечером, соответственно, обратно). Вроде бы и немного, но за месяц получается больше 10-и часов – это полноценный рабочий день!

Гироскутер поможет Вам легко выиграть 6-7 часов, он сократит время на дорогу примерно в три раза! И, опять-таки, никаких проблем с бензином или парковкой: в метро с гироциклом пускают без проблем, в офис тоже. А там просто поставили свой мини-сигвей на подзарядку, и вечером он снова готов везти Вас куда нужно.

Теперь Вы знаете, как называется двухколесный электрический самокат без ручки, и зачем он нужен. Надеемся скоро увидеть Вас среди райдеров-гироскутерщиков!

Читайте так же

Вам понравился электрический одноколёсный самокат "Monowheel"?

Джампер, роллерсёрф, снейкборд и другие необычные средства передвижения

Тогда вас заинтересует и эта экологичная новинка из Китая: электрический скутер на двух колёсах. Управление этим устройством на много легче чем одноколёсным самокатом — наклоном корпуса вы указываете направление вперёд или назад, а лёгкими движением правой или левой ноги — повороты — транспорт электрический скутер исполняет самостоятельно. И вот и он:

Где купить?

Характеристика:

• размер: 58.4 x 16.8 x 17.8см
• вес: 12кг
• максимальная скорость: до 20 км/ч
• пробег от зарядки: от 10-12км
• максимальная нагрузка: 90кг
• встроенный литий-полимерный аккумулятор Samsung мощностью в 4400мАч
• время зарядки: от 60-120 минут
• простота управления, экологичность и безопасность

Это инновационное транспортное средство, которое составит достойную альтернативу велосипеду, самокату, мопеду, а в условиях перегруженных дорог с постоянными пробками даже создаст очевидное преимущество для владельцев.

Кроме этого двухколёсный скутер на много безопасней и практичней, так как сохранить равновесие за счёт мощного гироскопа на нём легче, чем на одноколёсном самокате или похожих транспортных средствах. Скутер достигает скорость до 20км/ч, что позволяет его использовать для поездок в город, до остановки общественного транспорта, в парк или прямо в офис. С ним вы сэкономите деньги на бензин и обеспечите экологическую безопасность окружающей среды. Благодаря маленькому размеру у вас не возникнут проблемы при транспорте.

Мы конечно же заказали скутер и сделали для вас несколько снимков. К сожалению мы не выдержали и сразу его испробовали, — причём каждый сотрудник хотел проехаться — по этому на фотографиях вы увидите несколько царапин.

Его два колеса расположены параллельно друг к другу и за счёт специальной технологии, он автоматически определяет изменение в вашем движение и под него подстраивается. При наклоне вперёд он едет прямо и зависимо от угла наклона тела, он потихоньку набирает скорость. С помощью наклона на право или на лево, вы можете поворачивать — здесь тот же самый принцип: При сильном наклоне в сторону вы начинаете кружить вокруг себя. Наклон назад, как вы наверное уже угадали — задний ход. 

Единственный вопрос, который меня мучает: обязательно ли страхование скутера, так как он является двухколёсным транспортным средством? В Германии, на пример, владелец такого двухколёсного скутера должен оформить на него документы, его регистрировать и получить щиток с номерным знаком — а если нет, тогда штраф! Кто-нибудь знает о правовом положение в России или Украине?

Это современное транспортное средство может быть использовано не только для развлечений, но и как экологичное транспортное средство.

Скутер — отличная альтернатива велосипеду, самокату и даже мопеду — и прикольное развлечение для детей и взрослых, так как упасть с него почти невозможно.

Двухколесный электрический скутер предназначен как для бытового использования, так и для активных занятий спортом на открытом воздухе. Это инновационное транспортное средство, которое составит достойную альтернативу велосипеду, самокату, мопеду, а в условиях перегруженных дорог с постоянными пробками даже создаст очевидное преимущество для владельцев. Сигвей может использоваться подростками и людьми старшего возраста, не требует специфического ухода и очень экономен в применении.

Передвижение человека в рамках одной местности может происходить как самостоятельно (пешим ходом), так и с использованием транспортных средств, которые в свою очередь подразделяются на частные и общественные, а все движение на дорогах происходит согласно установленным правилам. И когда муниципальный автотранспорт в час пик перезагружен пассажирами, а частные автомобили стоят в пробках, существенное преимущество получают владельцы велосипедов и скутеров. Кроме того, что эти манёвренные механизмы способны проехать практически везде, их содержание гораздо более экономичное.

Приобретение электроскутера – это решение не только для индивидуального пользования. Оснащение таким средством курьеров, сотрудников спортивных кортов, складских помещений и т.д. существенно увеличит производительность труда и снизит автотранспортные и временные расходы на передвижения в рамках рабочих процессов.

Сегодня Сигвеи считаются прерогативой богатых людей. На них можно кататься по полю для гольфа, совершать небольшие прогулки к достопримечательностям города, рабочие переезды в деловых районах. Но удобство использования и эргономичность этого транспортного средства позволяет говорить о его широкой востребованности в массовом применении, что делает электроскутер интересным товаром в качестве якорной позиции для бизнеса.

Назначение и преимущества товара

Езда на электроскутере – современная альтернатива пешей ходьбе, велосипеду, мопеду, а в условиях перегруженных городских районов и в целях экономии времени и средств составит конкуренцию даже автомобилю. Работает такое устройство от литиевой ионной батареи, что делает его абсолютно экологичным видом транспорта. Передвигаться на электроскутере можно как по асфальтированным улицам города, так и по лесным дорожкам, полю и даже пляжу. Мягкое покрытие колес позволяет использовать этот индивидуальный транспортер и в помещениях.

Ключевые преимущества использования товара в городских условиях:

• легкость и безопасность управления, с которым справится как школьник, так и пенсионер;
• простая парковка на малых площадях;
• отсутствие необходимости заправки ГСМ.

Ключевые преимущества использования изделия в корпорациях и зданиях большой площади:

• экономия времени сотрудников и средств предприятия на оплату этого времени;
• компактный размер и тихая работа позволяют применять скутеры в библиотеках и образовательных учреждениях;
• эффективное и оперативное патрулирование площадей частных организаций, торговых центров, аэропортов и т.д.

Особенности устройства

Скутер представляет собой сложный механизм, оборудованный автоматической системой балансировки. Он может двигаться на скорости до 18 км / ч. Источник питания – 2 аккумуляторные батарей (24V/28Ah), которые рассчитаны на 30-35 км на одном заряде (6-10 часов). Мощность двигателя: 800 Вт * 2. Максимальная нагрузка до 130 кг, а вес самого скутера 45 кг.

Область применения электроскутера

Учитывая простоту использования, возможности и преимущества данного полезного изобретения, можно определить сферу применения его как широкую и разбить условно на частное использование, общественно-муниципальное, туристическое.

Часто на электроскутерах можно увидеть сотрудников аэропортов и крупных отельных комплексов, выставочных и складских павильонов, открытых парков, стадионов и т.д.

Целевой аудиторией данного товара могут стать:

• городские и муниципальные службы (транспортные узлы, почта и курьерская служба, патрульные);
• туристическо-рекреационные предприятия (базы отдыха, конные и теннисные корты, пансионаты, санатории, отели, заповедники, национальные парки и т.д.);
• крупные корпорации с большими производственными и складскими площадями;
• спортивные организации;
• выставочные и торгово-развлекательные центры;
• автодилеры;
• компании-организаторы массовых и развлекательных мероприятий, свадеб;
• частные лица.

Особенности реализации электроскутера Сигвей

Поскольку электроскутер – достаточно серьезное приобретение, которое относится к крупным покупкам, реализация его подразумевает прямую продажу и наличие грамотного консультанта, а также в идеале, возможности провести тест-драйв.

Поэтому наиболее действенными способами продвижения, реализации и заработка на электроскутерах будут:

• участие в ярмарках, массовых развлекательных мероприятиях, где каждый желающий за небольшую плату сможет прокатиться на Сигвее и ощутить все его преимущества;
• участие в тендерах на обеспечение вспомогательным оборудованием муниципальных, туристическо-рекреационных и коммерческих учреждений;
• предоставление скутеров в аренду администрации центров туристических достопримечательностей, организаторам выставок, сезонным сервисным службам;
• активная прямая продажа с использованием коммерческих предложений, приглашений на тест-драйв, выставок-продаж оборудование, участие в тематических выставках.

Для организации сбыта понадобятся: аренда шоу-рума и площадки для испытаний, можно также арендовать витрины в автомотосалонах, магазинах бытовой техники и электроники. Важно понимать, что товарный запас может быть разделен на электроскутеры для продажи и аренды. Вторые также могут продаваться, но уже с существенной скидкой.

Ценообразование

Проведем анализ стоимости на описываемый товар в Китае и России.

Стоимость в Китае

1. http://www.vivatao.com

   Электрический управляемый скутер Segwaу, цена 46 896,68 руб.

   

2. http://www.alibaba.com

   Электрический двухколесный внедорожник Freego F3, цена от $990 – 1440 (от 34 650 – 50 400 руб).

   

3. Двухколесная балансирующая колесница, цена от $940 – 1090 (от 32 900 – 38 150 руб)

   

Стоимость в России

1. Сегвей — 85 000 руб.
   
   

   Как называется транспортное средство на двух колесах с длинной ручкой?

   

2. Сигвей Stepway — 59 900 руб.

   

В российских интернет магазинах стоимость на аналогичную продукцию начинается от 59 900 руб. таким образом, розничная цена почти вдвое выше, чем при и покупке в китайских магазинах.

Перед приобретением рекомендуется посетить шоу-рум официальных дистрибьюторов данной техники в России и наглядно ознакомиться с продукцией.

Вопросы и ответы по теме

По материалу пока еще не задан ни один вопрос, у вас есть возможность сделать это первым



Байк:Ducati 695, MTS1200s, HM 1100s, cbr600rr, s1000rr, FJR 1300AS, WR450F, KX250F

Отправлено 14 Апрель — 07:20

Откатал на этих курсах выходные 11-12 апреля.

Очень напоминает курс DRE Intermedia, но если у дукати это заточенно под трек, то у ФСО именно городская езда.

Курс рассчитан на два дня, цена невысокая, 20 тыс руб за все, или 16 тыс на своем мотоцикле, 30 км от мкада.

Формат тоже похож- раскатка, 5 кругов по всему автодрому, произвольная змейка в разных позициях сидя, стоя, без руки, на одной ноге, без ног, потом пять упражнений- разные сочетания змеек, объезд препятствий, рельсы, люк, дощечка, движение в плотном потоке.

Длится все с 11 до 16.

Все строго по расписанию, никаких шуток, в отличии от итальянцев, для которых это фан, вежливые люди , офицеры-спортсмены, рации у каждого студента, online корректировка )

Курс называется Предсезонная подготовка мотоциклистов , он такой и есть- раскатка.

В конце мая стартует курс контраварийной езды, отличие в том, что они заливают весь автодром водой через специальную систему полива, и заставляют выполнять упражнения на мокрой дороге.

Мотоциклы у них бмв кт750 1999г, конечно, деревянные, хоть и в идеальном тех состоянии, но лучше ехать на своем, там абсолютно безопасно.

В общем, классная штука, рекомендую.

тест курсов от Дмитрия Федотова (журнал МОТО)

Прикрепленные изображения

Просмотрел все детские темы, где описаны поездки малых детей на 2-х колесах, вскользь видел несколько постов, где родители описывали свои методы обучения ребенка. Отдельной такой темы не нашел (у меня нет черного пояса по поиску. unknw:).

Когда родитель пытается научить ребенка ездить на 2-х колесах, он зачастую сталкивается со сложностями того, что ребенок и так вольготно себя ощущает, когда едет поддерживаемый родителем. Так можно бегать за ребенком велосипеда еще долго (как повезет), пока ребенок не поймет, что от него хочет родитель. Через несколько дней интерес обучения может вообще пропасть. Попробую описать некоторые постулаты, которые сильно сократят сроки обучения езды вашего чада на 2-х колесах. )

1. Положение седла. Регулируем его так, чтобы ребенок мог на нем сидеть и, одновременно, ципочками ступней доставать до земли.

Двухколесный сигвей

Если опустить седло слишком низко, то увеличивается болтанка из-за выставленных вперед колен. Если слишком высоко — то по началу будет боязнь старта

2. Для обучения надо выбрать большое пространство, где всякие поребрики, пешеходы и прочие препятствия не будут путаться между ног. Очень хорошее место для таких выездов — это стадионы. У нас на стадионе даже дорожки покрыты резиновыми настилами — падать не так страшно

3. Всякая защита приветствуется, но мы обошлись без нее. Обязательно — это перчатки, любые

4. Сам процесс обучения. Цель — дать ребенку понять, что от него вообще требуется. Ребенок только знает, что надо ехать и крутить педали, ну еще и рулить, и все. Про равновесие и прочие премудрости он почти не знает. А зачем? Родитель сам его поддерживает, упасть не дает, можно и по сторонам глазеть, какое там равновесие.

И так, все попытки ребенка отвлечься от дороги сразу пресекаем. Поддерживаем ребенка не за велосипед, а за его _куртку_. Можно даже умельцам специальные приспособы сшить, чтобы удобно было поддерживать ребенка за шкварник. Если есть защита-панцырь, говорят, что за него поддерживать еще удобнее. ИМЕННО ПОДДЕРЖИВАТЬ, А НЕ ДЕРЖАТЬ! Если падает — пусть падает, только не давайте ему падать резко. ) Методом поддерживания, пока ребенок крутит педали, надо его вогнать в положение равновесия и добиться, чтобы он в равновесии _проехал сам_ хотя бы 2. 3 метра и _обратить на это внимание_ ребенка. Как только _ребенок поймет_, что эти два-три метра он проехал без поддержки, с этого момента можно считать, что _он знает_, что от него требуется. С этого момента он уже реже станет отвлекаться по сторонам и больше смотреть на дорогу и самостоятельно рулем парировать свои наклоны. Дальше уже не далеко до момента, когда он поедет сам.

А сколько это не долго? Похоже, что счет будет исчисляться не днями, а минутами. )

1. Старшую дочку долго и безуспешно учил у себя во дворе, методом бегания за велосипедом. Как только выехали на стадион и вогнал ее в равновесие, дальше поехала сама.

2. Младшую дочку (в 5 лет) учил где-то минут 10, может 15, дальше равновесие держала сама

3. Племянника (5 лет) учил минуты три, пока его мама спускалась с 10-го этажа до нашего двора. После этого он проехал порядка 20 метров, и мама его быстро забрала по делам, думаю, что на следующем уроке он поедет сразу

4. Своей знакомой по работе поделился своими открытыми постулатами, она утверждает, что на обучение сына (4 года исполнилось недавно) потратила минут пять

N. Хочется еще подопытных детей, но пока таких нету в округе. )

Ну и дальше набирайтесь терпения. Первый шаг — держать равновесие — самый сложный, и он сделан. Дальше ребенок будет учиться старту/остановкам, можно будет поднять седло до правильного уровня, он будет заезжать в горки и стоя на педалях. Все это произойдет быстро. )

Как Делать Крест (видео урок)

Крест — базовый акробатический трюк в стантрайдинге, когда райдер стоит на мотоцикле при движении на двух колесах. Крест можно выполнять стоя на баке, хвосте или сиденье, лицом по направлению движения или свитчбек (спиной вперед). Также бывает управляемый крест, когда райдер рулит одной ногой.

Сам по себе крест не имеет веса со спортивной точки зрения. Чтобы набирать очки на соревнованиях его надо делать в связке с прыжками или с рулением ногой.

На мотоцикле достаточно установить боковую защиту. которая не дает мотоциклу перевернуться. Также желательно установить рулевой демпфер .

• Учиться делать крест лучше в позиции на баке, потому что она позволяет легче держать равновесие.
• Желательно тренироваться на высокой скорости (вторая передача с накрученными оборотами). Будьте готовы быстро бежать за мотоциклом в случае спрыжки.
• Основной момент заключается в быстром распрямлении. Из-зи страха многие поднимаются с корточек медленно и раскачивают мотоцикл в стороны. Подниматься надо быстро!
• Непрерывно надо быть готовым спрыгнуть в сторону, чтобы не упасть на мотоцикл. Нельзя прыгать вверх и вперед — это очевидно, но если не быть готовым, может получиться именно так.
• При потере равновесия также можно присесть на корточки. При этом внимательно хватайтесь за руль, чтобы случайно не нажать передний тормоз.
• Рекомендуется установить на маятник защиту цепи, чтобы не закусило ногу в случае неудачного прыжка на мотоцикл.
• Тренировать надо скорость поднятия в крест и спуска, а также уверенный прокат. На соревнованиях нет времени и пространства долго ехать в кресте, зато очень важно быстро переходить в это положение и спускаться. Также акробатика сильно снижает темп, поэтому ее надо делать максимально динамично.

Крест в связке с прыжками (элеватор и эсид дроп) значительно сложнее и опаснее. Не стоит пытаться осваивать эти элементы без подготовки и информации. Подробнее об этом в следующих видео!

Комментариев пока нет!

Источник: photomayya.ru

История создания гироскутеров

История создания гироскутера, как называется двухколесный скутер, началась еще в 1990-х гг., когда появились первые машины с самостоятельным балансированием.

Прародителем этого транспорта стал сигвей, появившийся на свет в 2001 г. благодаря трудам Дина Кеймена. Отличительной особенностью устройства стало то, что наезднику не нужно было удерживать равновесие, чтобы не упасть. Транспортное средство само отлично справлялось с этой задачей благодаря встроенным гироскопам.

Сигвеи хорошо зарекомендовали себя в сферах почтовых доставок, игры в гольф, киноиндустрии. Несмотря на то что все производство этих транспортных средств сосредоточено в Китае, его родиной отчасти можно считать и США. В Штатах было запатентовано первое устройство под названием «Ховерборд», а отцом-изобретателем стал основатель компании Inventist Шейн Чэнь.

После того как в 2013 г. на гироскутер был выдан американский патент, разгорелись споры за право продажи устройства. Ряд компаний, в числе которых IO HAWK и Phunkee Duck, начали продажи аналогичных средств передвижения, не имеющих каких-либо коренных отличий от модели-первопроходца. Таким образом, мировая известность была приобретена во многом благодаря разбирательствам с авторскими правами.

Сегодня в городах многие стали пользователями этих интересных средств передвижения. С каждым годом появляется все больше и больше фирм, которые, выкупая патент, производят свои гироскутеры.

Первый гироскутер был с 6,5 дюймовыми колесами. Минус данной модели — то, что она предназначена только для города и ровных дорог.

Позже уже начали выходить и более большие устройства, такие как 8 и 10 дюймов. Гироскутер стал средством передвижения, которое завоевало мир.

Виды и особенности конструкции самокатов без руля

Гироскутер — это электрический транспорт, оснащенный гироскопами для поддержания баланса.

Конструкция данного электротранспорта включает следующие компоненты:

• корпус;
• 2 колеса;
• платформа для ног;
• 2 электромотора;
• гироскопы;
• управляющее устройство;
• аккумулятор.

Помимо основных составляющих, некоторые модели гироскутеров могут иметь сенсорный экран, пульт управления, модуль, колонки для проигрывания музыки, специальное освещение для езды в темное время.

В большинстве случаев эти приспособления разделяют на группы по диаметру колес:

1. 4,5-5,5 дюймов. Данное транспортное устройство больше подходит детям, потому что оно выдерживают до 60 кг живого веса. Может передвигаться только по ровному дорожному покрытию.
2. 6,5 дюймов. Выдерживает до 100 кг, оснащено резиновыми колесами. Даже на небольших неровностях начинает вибрировать корпус. В результате езда по булыжной мостовой или плитке быстро утомит. Получить удовольствие от катания можно только на гладком дорожном покрытии.
3. 7-8 дюймов. У этих устройств увеличен дорожный просвет до 4 см, шире площадка для ног. На этом изделии могут передвигаться и взрослые.
4. 10 дюймов. Этот тип является фаворитом среди подобной техники. Большого размера колеса имеют велосипедные камеры. Они лучше, чем полностью резиновые движители. На них комфортно ехать даже по дороге с микропрофилем.

Существует несколько вариаций гироскутеров. Самыми востребованными считаются двухколесные изделия; некоторые еще оснащены рулевой стойкой, с помощью которой можно осуществлять управление. Одноколесный электротранспорт привлекает своей компактностью.

Все виды, которые отличаются от базовой комплектации, именуются по-разному и обладают иными характеристиками и внешним видом:

1. Сигвей. С появления этого транспорта на больших колесах с рулем и началась история современных гироскутеров. Скорость передвижения сигвея впечатляет — около 50 км/ч, но весит агрегат много — где-то 40 кг.
2. Безрулевой гироскутер. Отличается от предыдущей модели принципом управления. Спровоцировать перемещение данных изделий без ручки можно наклоном туловища в необходимую сторону. Существуют еще и мини-сегвеи с комбинированным типом управления. Двигать транспорт вперед и назад можно, изменяя положение туловища, а повороты — рулевым рычагом, который зажат нижними конечностями.
3. Моноколесо. Самый неординарный вид гироборда, представляющий собой колесо с боковыми подножками. Этот вид передвижения осваивает молодежь.
4. Мини-электросамокат, в котором есть механизм самобалансировки, имеет разные сегменты. Поэтому всегда можно найти подходящую модель.

Как выбрать гироскутер, и сколько он стоит?

Рассмотрим, как правильно выбрать гироскутер. Перед приобретением определяются, для каких целей будет использоваться транспорт:

• поездка до остановки общественного транспорта;
• катание в парке;
• передвижение в закрытых помещениях.

Важно оценить планируемое расстояние и дорожное покрытие. Прочность изделия определяется толщиной пластмассы. На моделях, имеющих толщину покрытия 3-4 мм, быстро появляются трещины.

Модели с маленькими 6-дюймовыми колесами смогут проехать только по хорошей дороге или в помещении. Такие гироскутеры подойдут детям или легким девушкам. Моделям с диаметром 8 дюймов не страшны неровные дорожные покрытия, но они застрянут в траве. По любой поверхности поедут изделия с колесами в 10 дюймов; их можно назвать внедорожниками.

Из-за некачественной зарядки транспортное средство либо перестанет заряжаться, либо — в худшем варианте — может загореться во время подзарядки.

Хороший гироскутер будет иметь 3 платы с логотипом производителя. Главное критерий выбора гироскутера — возможность безопасного и комфортного передвижения на нем.

Источник: ProVelik.ru